Le Pirée
Du port du Pirée à Athènes partent les ferries pour les îles grecques, mais pas seulement. Voici comment se rendre au port depuis le centre d'Athènes ainsi que d'autres informations utiles.
Chaque année, des millions de voyageurs européens choisissent le ferry pour se rendre en Grèce, préférant le confort du navire à l’avion pour profiter du voyage dès le départ. C’est un choix qui s’enracine dans l’histoire : les routes maritimes reliant l’Europe centrale à la péninsule hellénique figurent parmi les plus fréquentées de la Méditerranée et relient des ports comme Ancône, Bari, Brindisi et Venise aux principaux ports grecs de Patras, Igoumenitsa et Corfou.
La traversée n’est pas seulement un moyen de transport : c’est déjà des vacances. Partir le soir, dîner à bord en regardant le coucher de soleil sur l’Adriatique et se réveiller avec les côtes grecques à l’horizon est une expérience qu’aucun vol low-cost ne peut offrir. Pour ceux qui voyagent en voiture ou en camping-car, le ferry représente la seule alternative vraiment pratique.
Dans ce guide, vous trouverez toutes les informations nécessaires pour organiser au mieux votre voyage : les routes disponibles, les compagnies de navigation, les types d’hébergement à bord, les tarifs indicatifs et les conseils pour profiter au maximum de la traversée.
Les liaisons maritimes entre l’Europe et la Grèce se concentrent presque exclusivement sur la route adriatique, les ports d’Europe centrale et occidentale servant de principal hub de départ pour les voyageurs. Il existe cependant aussi des routes depuis d’autres pays qui méritent d’être connues.
La route Ancône – Patras est la plus longue parmi les principales routes adriatiques (environ 500 km) et la plus utilisée par ceux qui arrivent d’Europe centrale et septentrionale. La traversée dure entre 20 et 22 heures selon le navire et les escales intermédiaires : nombreux sont les ferries qui font halte à Igoumenitsa avant d’arriver à Patras, ce qui permet aussi de descendre dans cette ville.
De Bari partent des ferries directs vers Patras (environ 15 heures), Igoumenitsa (environ 8 heures) et Corfou (environ 9 heures). C’est le port de référence pour ceux qui voyagent du sud et il est bien relié au réseau autoroutier. Les ferries au départ de Bari sont généralement de nuit, ce qui permet d’optimiser les temps sans perdre une nuit de séjour.
De Brindisi, port historiquement lié à la Grèce depuis les temps romains, partent des ferries pour Corfou (environ 7 heures) et Igoumenitsa (environ 9 heures). Les traversées plus courtes depuis Brindisi sont très appréciées par ceux qui souhaitent limiter le temps en mer. Le port est facilement accessible en voiture par l’autoroute A14.
De Venise, il est possible de rejoindre Igoumenitsa et Patras en environ 30-34 heures de navigation. C’est la route idéale pour ceux qui proviennent du nord-est, d’Autriche, de Slovénie ou du sud de l’Allemagne. Le départ de Venise a le charme supplémentaire de naviguer le long de la côte croate, et nombreux sont les ferries qui font escale à Trieste, Bar, Corfou ou Igoumenitsa.
De Trieste, il existe des liaisons saisonnières vers la Grèce, souvent en combinaison avec les services de Venise des mêmes compagnies.
Pour les voyageurs en provenance des Balkans, il existe des connexions par ferry depuis Bar (Monténégro) vers Bari, d’où l’on peut ensuite poursuivre vers la Grèce, ou par voie terrestre à travers l’Albanie et la Macédoine du Nord. Depuis le port d’Ancône, on peut aussi rejoindre la Croatie et de là prendre un autre ferry vers la Grèce, bien que ce soit un parcours moins direct.
De l’Albanie, le port de Valona (Vlorë) propose des ferries rapides vers Corfou en moins de 90 minutes : une solution pratique pour ceux qui entrent en Grèce par la route terrestre balkanaise.
Il existe essentiellement quatre ports d’Europe continentale d’où il est possible de prendre un ferry pour la Grèce, tous positionnés le long de la côte adriatique : Venise, Ancône, Bari et Brindisi.
Toutes ces villes offrent des liaisons directes vers les ports de la Grèce continentale et l’île de Corfou ; elles sont actives toute l’année, mais des lignes supplémentaires sont introduites pendant les mois d’été. De Bari et Brindisi partent également des ferries vers d’autres îles Ioniennes.
Les ports les plus méridionaux sont les plus proches de la Grèce et sont pour cette raison privilégiés non seulement par ceux qui habitent dans la région, mais aussi par ceux qui ne souhaitent pas de longs voyages en mer.
Situé en position stratégique au centre de la mer Adriatique, le port d’Ancône est l’un des plus importants ports pour le trafic international de véhicules et de passagers.
Ancône-Igoumenitsa-Patras est la principale liaison de ferries vers la Grèce. La durée du voyage en navire d’Ancône à la Grèce peut varier d’un minimum de 15 heures (si la destination est Igoumenitsa ou Corfou) à plus de 21 heures (Patras).
Le port se situe à proximité du centre-ville, à seulement 2 km de la gare ferroviaire.
Accéder au port d’Ancône en voiture est très simple. Il suffit de prendre l’autoroute A14, de sortir à Ancône nord ou Ancône sud (selon votre direction de provenance) et de suivre les indications pour Ancône/Porto Imbarchi.
Si vous préférez accéder au port d’Ancône par les transports en commun, vous n’aurez aucune difficulté. Le port et la gare sont reliés par des lignes de bus locales avec des passages fréquents (environ toutes les 20 minutes). Depuis le terminal d’enregistrement, il est possible de rejoindre les quais par une navette gratuite en service du milieu de la matinée au début de la soirée, avec des passages environ toutes les 15 minutes.
Le terminal passagers de la gare maritime offre de nombreux services, y compris billetterie interne, consigne bagages et service de transport de bagages.
Le port de Bari est un port stratégique pour les liaisons entre l’Europe et l’ensemble de la région balkanaise. Concernant les liaisons avec la Grèce, en plus des ferries directs pour Igoumenitsa, Patras et Corfou, présents également dans les autres ports adriatiques, le port de Bari offre des liaisons saisonnières vers les îles de Zante et Céphalonie.
La durée du voyage en navire de Bari à la Grèce varie d’un minimum de 8-9 heures (Igoumenitsa et Corfou) à plus de 19 heures (Zante) ; la traversée pour Patras est d’environ 16 heures.
Le port se situe au centre de Bari, à proximité de la Vieille Ville. Accéder au port de Bari par les transports en commun est facile : la gare centrale de Bari est à 6 km et est reliée par des bus locaux ; depuis l’arrêt Gare Maritime, il est possible d’accéder confortablement à pied au terminal passagers.
Si vous souhaitez accéder au port de Bari en voiture, nous vous conseillons de vous engager sur le raccord autoroutier Bari-Bologne (SS16), de prendre la sortie n°4 Fiera/Porto et de là suivre les indications.
Le terminal passagers de la gare maritime est équipé des services essentiels.
Le port de Brindisi est absolument le plus proche de la Grèce : de là, en moins de sept heures, il est possible de poser pied sur l’île de Corfou. Brindisi, comme Bari, offre à la fois des liaisons annuelles vers les ports principaux d’Igoumenitsa, Corfou et Patras, ainsi que des liaisons saisonnières vers Zante et Céphalonie.
La durée du voyage en navire de Brindisi à la Grèce varie d’un minimum de 6 heures 30 minutes (Corfou) à un maximum de 19 heures (Zante). La traversée pour Igoumenitsa dure environ 8 heures, tandis que pour Patras, il faut compter 16 heures.
Le port de Brindisi est polyvalent, c’est-à-dire qu’il comprend des quais destinés à l’arrivée et aux départs des ferries, d’autres réservés aux navires de croisière et d’autres encore aux navires commerciaux. Il est décalé d’environ 4 km à l’est par rapport au centre historique de la ville et se situe en face de l’aéroport du Salento, qui occupe l’autre rive du même golfe.
Pour ceux qui souhaitent accéder au port de Brindisi en voiture depuis le nord, l’artère principale est l’autoroute A14. Si vous provenez de ou souhaitez rejoindre des régions de la côte ionienne ou tyrrhénienne, les liaisons sont : SS7 vers/de Tarente, la SS106 vers/de la Calabre, superstrada vers Potenza vers/de Salerne et Naples.
La zone portuaire n’est pas accessible en bus. Si vous souhaitez accéder au port de Brindisi par les transports en commun, nous vous conseillons de prendre un train pour la gare centrale et de là vous déplacer en taxi. La distance est seulement de 4 km, donc le coût ne sera pas excessif.
Rêvez-vous de partir en vacances en Grèce depuis Venise pour avoir l’occasion de voir la magnifique cité lacustre défiler devant vos yeux ? Attention, car le port des ferries et le port de croisière de Venise ne coïncident pas.
Le premier, d’où partent aussi les ferries pour la Grèce, ne se trouve pas dans le centre historique mais à Fusina, une localité sur la terre ferme à environ 20 km de la Piazzale Roma, le point névralgique du centre de Venise au-delà duquel il n’est plus possible de poursuivre en voiture ou en bus.
De Fusina partent à la fois les ferries internationaux et les bateaux pour la plage degli Alberoni sur l’île du Lido : il s’agit de deux embarquements différents, à 1,5 km l’un de l’autre : assurez-vous de suivre les indications « ferry ». Le nom officiel du port qui vous intéresse est Terminal Venice Ro-Ro, mais sur les indications routières il s’appelle Terminal Fusina Ferries, d’où provient la confusion avec l’embarquement des bateaux.
La durée du voyage en navire depuis Venise à la Grèce est très longue et peut varier d’un minimum de 24 heures (Igoumenitsa et Corfou) à plus de 30 heures (Patras).
Pour accéder au port des ferries de Venise/Fusina en voiture, il n’est pas nécessaire de passer par la ville principale de la Vénétie. Il est conseillé de prendre la sortie Venise-Mestre de l’autoroute A57 (plus connue sous le nom de tangentielle de Mestre) et de suivre la direction Ravenne jusqu’à trouver les flèches pour Terminal Fusina Ferries.
Si vous souhaitez accéder au port des ferries de Venise par les transports en commun, vous avez deux possibilités. Vous pouvez arriver en vaporetto depuis le centre historique de Venise et l’île du Lido (ligne 16 et ligne Circulaire Fusina). L’autre possibilité est d’arriver en train à Venise-Mestre et de là poursuivre avec un bus local ; l’arrêt se trouve à environ 250 mètres de la gare ferroviaire.
La gare maritime est très petite et équipée des services essentiels. Il n’y a pas de points de restauration ni de consignes bagages.
Patras est le principal port international de la Grèce et le principal point d’entrée par voie maritime pour les voyageurs européens. Située dans le nord-ouest du Péloponnèse, la ville est reliée à Athènes par une excellente autoroute (environ 210 km, 2h30 de trajet) et se trouve à proximité du golfe de Corinthe. Depuis le port, il est possible de rejoindre facilement la côte ionienne, les îles Ioniennes et la Grèce centrale.
Le terminal passagers est moderne et doté de tous les services principaux : change, location de voiture, taxis et bus pour le centre-ville. La location de voiture à Patras est particulièrement recommandée pour ceux qui ont l’intention d’explorer le Péloponnèse ou de se diriger vers le centre de la Grèce en toute autonomie.
Igoumenitsa est le port le plus septentrional de la Grèce et le plus proche de la côte continentale. Chef-lieu de la région de l’Épire, c’est la porte d’entrée naturelle pour ceux qui souhaitent rejoindre rapidement les îles Ioniennes ou poursuivre vers le nord de la Grèce et la Macédoine. La Via Egnatia, artère historique romaine devenue aujourd’hui autoroute moderne, part justement d’ici et traverse toute la Grèce septentrionale jusqu’à la Turquie.
Le port est moderne et fonctionnel, avec plusieurs services pour les passagers en transit. Pour ceux qui débarquent à Igoumenitsa et souhaitent rejoindre Athènes, la distance est d’environ 470 km (5-6 heures de route). Les ferries pour Corfou partent fréquemment du même port, avec des traversées d’environ 90 minutes.
Bien que techniquement une île et non un port continental, Corfou est une escale intermédiaire très courante sur les routes adriatiques. De nombreux passagers descendent ici même pendant la traversée sans attendre Igoumenitsa ou Patras. Le port de Kerkyra (la ville capitale) accueille les grands ferries internationaux et offre d’excellentes liaisons vers les autres îles et vers le continent.
Certaines routes saisonnières, en particulier depuis Brindisi et Bari, incluent des escales ou des destinations finales sur les îles Ioniennes. Céphalonie et Zante (Zacynthos) sont accessibles par des ferries directs en été. Il s’agit de routes moins fréquentes que les principales, il est donc conseillé de vérifier la disponibilité et les horaires à l’avance.
Le marché des ferries vers la Grèce est dominé par un petit groupe de compagnies qui opèrent depuis des décennies sur les routes adriatiques, garantissant des normes de sécurité élevées et des flottes modernes.
Grimaldi Lines est l’un des principaux opérateurs sur les routes Ancône–Patras et Brindisi–Igoumentitsa/Corfou. Le groupe napolitain opère avec des navires de grande taille, dotés de cabines privées, restaurants, bars, piscines extérieures et vastes garages pour les véhicules. Elle est souvent considérée comme un choix de référence pour le rapport qualité-prix.
Minoan Lines opère principalement sur la route Venise–Ancône–Igoumentitsa–Patras avec des navires de haut niveau. Les navires de la compagnie sont parmi les plus grands et les plus modernes en service sur l’Adriatique, avec de vastes espaces communs, restaurants en libre-service et à la carte, et des installations de qualité.
Superfast Ferries, aujourd’hui partie du groupe Attica, est réputée pour la vitesse de ses navires et ses services à bord de bon niveau. Elle opère depuis Ancône, Venise et Bari vers Patras et Igoumentitsa. Le nom reflète la caractéristique principale de la flotte : les traversées les plus rapides disponibles sur la route adriatique.
Jadrolinija est la principale compagnie de navigation croate et propose des routes depuis Ancône et d’autres ports européens vers la Dalmatie, avec des correspondances vers la Grèce en partenariat avec d’autres opérateurs. Elle est particulièrement utile pour ceux qui souhaitent combiner Grèce et Croatie dans le même voyage.
Sur la route Bari–Igoumentitsa/Corfou opèrent également des compagnies de taille moyenne comme Ventouris Ferries et, sur des trajets spécifiques, d’autres opérateurs saisonniers. Les tarifs peuvent être compétitifs, mais il est important de vérifier la qualité des navires et les services inclus avant de réserver.
Le choix du logement est l’un des aspects les plus importants à évaluer lors de la réservation d’un ferry pour la Grèce, particulièrement pour les traversées longues comme Venise–Patras.
Les cabines sont disponibles dans différentes configurations : cabines avec 2, 3 ou 4 lits superposés, souvent avec salle de bain privée dans les catégories supérieures. Les cabines avec hublot ou fenêtre sont plus chères mais offrent la lumière naturelle et une ventilation. Pour les traversées nocturnes longues, c’est la solution la plus confortable et garantit un repos adéquat. Certaines compagnies proposent également des cabines de luxe avec grandes fenêtres, décoration soignée et services supplémentaires.
Les fauteuils (sièges Pullman ou de type avion) sont une alternative plus économique à la cabine. Ils se trouvent dans de grands salons climatisés et conviennent pour des traversées de 8 à 10 heures, moins recommandés pour les traversées supérieures à 15 heures. La qualité varie considérablement d’un navire à l’autre : sur les navires plus récents, ils sont spacieux et s’inclinent de manière satisfaisante.
Le pont est l’hébergement le plus économique : il n’y a pas de place assignée et le passager peut s’installer dans les espaces communs du navire avec son sac de couchage ou son matelas. C’est un choix courant parmi les jeunes voyageurs et ceux avec budget limité, mais cela demande une certaine capacité d’adaptation, notamment si la mer n’est pas parfaitement calme. Ce n’est pas toujours disponible sur tous les navires.
Les prix des billets varient considérablement selon la route, la compagnie, la période de l’année et le type de logement choisi. En général, les mois de juillet et août affichent des tarifs nettement plus élevés que la basse saison (octobre–mars).
Un billet aller simple en fauteuil de Bari à Igoumentitsa peut coûter entre 30 et 70 euros par personne en basse saison, avec un supplément important pour le transport automobile (60–120 euros). En haute saison, les mêmes tarifs peuvent presque doubler. Pour les routes plus longues comme Venise–Patras, une cabine double avec voiture incluse peut dépasser 300 euros par personne en plein été.
La réservation anticipée est toujours conseillée : en été, les places s’épuisent rapidement, notamment celles pour les véhicules, et les tarifs early booking sont souvent les plus avantageux.
Les routes adriatiques sont opérationnelles toute l’année, mais la fréquence des départs varie considérablement entre la basse et la haute saison. En juillet et août, on atteint le pic maximum de courses quotidiennes sur presque toutes les routes ; en hiver, certaines lignes sont réduites à quelques départs par semaine.
Les mois d’épaule (mai, juin et septembre) représentent souvent le meilleur compromis entre des tarifs raisonnables, des conditions météorologiques favorables et une disponibilité de places. Durant ces périodes, l’Adriatique est généralement calme et les températures permettent de profiter des ponts extérieurs pendant la traversée.
Ceux qui souffrent du mal de mer doivent savoir que l’Adriatique peut être agitée, particulièrement entre octobre et mars. Les navires modernes sont équipés de stabilisateurs qui réduisent le tangage, mais en cas de bora intense, la traversée peut devenir inconfortable.
Arrivez au port au moins 2 à 3 heures avant l’heure de départ, particulièrement en haute saison. L’embarquement des véhicules prend du temps et les files d’attente aux caisses portuaires peuvent être longues. Gardez à portée de main votre passeport ou carte d’identité et votre confirmation de réservation imprimée ou téléchargée hors ligne sur votre téléphone : la connexion sur le quai n’est pas toujours garantie.
Vérifiez les restrictions sur les véhicules : les caravanes et camping-cars de grande taille requièrent souvent des tarifs spéciaux et un espace réservé dans le garage du navire. Certains ferries ont des limitations de hauteur ou de poids.
Apportez une couche chaude même en été : la climatisation dans les espaces intérieurs est souvent très intense et les ponts extérieurs peuvent être froids la nuit. De nombreux navires disposent d’un service de bagagerie payant près du garage, utile pour ne pas transporter tous vos bagages jusqu’à la cabine.
Les restaurants et bars à bord sont presque toujours coûteux par rapport aux tarifs terrestres : emporter quelques en-cas et de l’eau dans votre bagage à main est toujours une bonne idée. La qualité de la nourriture varie beaucoup selon les compagnies : sur les ferries haut de gamme comme Minoan ou Superfast, on trouve également des restaurants avec menu à la carte de bonne qualité.
Le débarquement dans les ports grecs peut prendre du temps, particulièrement à Patras en haute saison. Soyez prêt à regagner votre véhicule au garage aux moments indiqués par les annonces sonores. Si vous avez réservé une location de voiture, les agences se trouvent généralement près de la sortie du port ou directement dans le terminal passagers.
La traversée la plus courte est celle de Brindisi à Corfou, qui dure environ 6 à 7 heures avec les ferries conventionnels. De Bari à Igoumentitsa, il faut environ 8 à 9 heures. Pour atteindre Patras depuis Bari, il faut environ 14 à 15 heures.
Oui, tous les ferries sur les routes adriatiques transportent des automobiles, motos, camping-cars et poids lourds. Le supplément pour le véhicule doit être réservé en même temps que le billet passager. En haute saison, les places auto s’épuisent rapidement, il est donc essentiel de réserver bien à l’avance.
La Grèce fait partie de l’espace Schengen, donc les citoyens de l’UE peuvent entrer avec uniquement une carte d’identité valide. Les citoyens non-UE doivent vérifier les exigences de visa avant le départ.
Les routes principales (Ancône/Bari/Brindisi–Igoumentitsa/Patras) opèrent toute l’année, bien qu’avec des fréquences réduites en hiver. Certaines routes saisonnières vers les îles Ioniennes sont actives uniquement d’avril/mai à octobre.
La plupart des navires modernes offrent une connexion Wi-Fi payante, avec une vitesse variable. En pleine Adriatique, la connexion peut être limitée. Il est recommandé de télécharger des cartes hors ligne et du divertissement avant l’embarquement.
Oui, presque toutes les compagnies acceptent les animaux de compagnie à bord, mais les conditions varient : certains exigent qu’ils restent en cage au garage, d’autres disposent de cabines pet-friendly. Il faut réserver la place pour l’animal à l’avance et avoir la puce électronique, le carnet de santé et, si vous rentrez dans l’UE depuis un pays tiers, une certification supplémentaire.
L’enregistrement se fait aux caisses du port ou, dans certains cas, en ligne avant le départ. Il est recommandé d’arriver au port au moins 2 heures avant (3 heures en haute saison pour ceux qui voyagent avec un véhicule). Les compagnies tendent à fermer l’embarquement environ 30 à 45 minutes avant le départ.
Depuis la France, la solution la plus confortable est de rejoindre Ancône en voiture et de s’embarquer sur les ferries pour Igoumentitsa ou Patras. Alternativement, Bari offre des traversées nocturnes confortables vers la Grèce.
Cela dépend du type de voyage. Pour ceux qui voyagent sans voiture et se dirigent vers Athènes ou une île bien desservie, le vol low-cost est souvent plus économique et rapide. Le ferry devient le meilleur choix pour ceux qui apportent leur voiture, voyagent en famille avec beaucoup de bagages, veulent explorer plusieurs régions de la Grèce ou cherchent une expérience de voyage lente et détente.
La plupart des ferries vers les îles grecques partent du port du Pirée, le principal port d’Athènes.
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